เหตุผลของกระบอกสูบรูปวาดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์

เราขอแนะนำให้ลูกค้าที่ซื้อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคัมมินส์ควรติดตั้งระบบควบคุมการป้องกันตัวเองเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียครั้งใหญ่ดังกล่าว
การรันอินไม่เพียงพอ: เพื่อให้การรันอินมีประสิทธิผลในเวลาอันสั้นที่สุด จะต้องพิจารณาเวลารันอินและการกระจายโหลดด้วยภายใต้ภาระที่ต่ำเกินไปแม้ว่าจะไม่สามารถดำเนินการรันอินเป็นเวลานานได้ และจะทำให้เกิดกระบอกสูบในระหว่างการรันในโหลดสูง.ดังนั้นในช่วงระยะเวลาวิ่งของเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ควรสังเกต: เพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันแหวนลูกสูบควรใช้งานภายใต้ภาระต่ำเป็นระยะเวลาหนึ่งหลังการเปลี่ยนควรใส่ฝาครอบลูกสูบและกระบอกสูบหลังจากการทำงานของโหลดใหม่
การระบายความร้อนไม่ดี: การระบายความร้อนที่ไม่ดีจะทำให้อุณหภูมิกระบอกสูบ ลูกสูบสูงเกินไป และการหล่อลื่นไม่ดีมันจะทำให้ลูกสูบและซับสูบร้อนเกินไปและการขยายตัวผิดปกติมากเกินไป การสูญเสียช่องว่างและกระบอกสูบปกติเดิม

การทำงานของแหวนลูกสูบไม่ปกติ: ช่องว่างเปิดเล็กเกินไป แหวนลูกสูบแตกหักช่องว่างระหว่างสวรรค์และโลกนั้นเล็กเกินไป แหวนลูกสูบจึงติดอยู่การสะสมคาร์บอนมากเกินไปทำให้แหวนลูกสูบที่ติดอยู่ในร่องแหวนสูญเสียความยืดหยุ่น ทำให้เกิดการแตกหักหรือการรั่วไหลของก๊าซช่องว่างช่องเปิดใหญ่เกินไปหรือการสึกหรอรุนแรง และเกิดการรั่วไหลของอากาศการรั่วไหลของก๊าซทำลายฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นและทำให้อุณหภูมิพื้นผิวสูงเกินไปหลังจากการแตกหักของแหวนลูกสูบ ชิ้นส่วนจะตกลงไปในกระบอกลูกสูบได้ง่าย ทำให้เกิดกระบอกสูบ
เชื้อเพลิงที่ไม่ดี: การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ทำให้เกิดสารตกค้างจากการเผาไหม้มากขึ้นค่าด่างของการหล่อลื่นกระบอกสูบไม่เหมาะสมนอกจากนี้ กระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่นเกิดจากการโอเวอร์โหลดในระยะยาว โหลดความร้อนที่เพิ่มขึ้น การขยายตัวที่ร้อนเกินไป หรือการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไม่ดี